東京、横浜のタクシーが先週から値上げになり、初乗りが７１０円になりました。
さらに今日からは、千葉、埼玉のタクシーも追随します。
原油価格の高騰と運転手さんの待遇改善が理由とあっては、仕方ないのかなとの思いもありますが、年末年始の宴会も多くなるこの時期、懐を直撃すること必至です。

タクシー料金は、総括原価方式と呼ばれる独特の制度により国土交通省により、決められています。
人件費や燃費などのコストを運賃収入でまかなった上でタクシー会社も利益が出るように、行政が運賃を算出しているために会社は損をせず、ツケは運転手にまわってくる仕組みのようです。

しかも２００２年の規制緩和で、地区ごとの新規参入の制限が撤廃されたため、タクシーの台数が急増した経緯があります。
競争を促して料金やサービスで利用者に還元するのであれば、市場に委ね、値上げの前に台数を減らすのが筋というもの。
護送船団方式と批判されるように、行政もタクシー会社を守るため、利用者の方に目を向けていないのが実態です。


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